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PERTRONIX イグナイター・フルトラキット

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商品の説明

適用:
B10(6404 - 7001)注1
B110(7001 - 7305)注1
サニートラック(7510 - 9403)注2
B210(7305 - 7710)注1
B310(7711 - 8304)注1
※タイミングライト・検電テスターが無い場合取付、調整ができません。
※この商品には一切の補償はありません。(並行輸入でクレームが効きません)
万が一、点火しない場合でもクレームの受付はできません。


ポイント式のディストリビューターをポイントを交換する要領で簡単にフルトラ化できるキットです。
フルトラデスビを購入するよりずっと経済的です。
点火性能はとてもよく、始動性、安定性などポイントと比較したら、抜群の性能です。

取り付説明はウェブ上で解説していますので、コチラをクリックしてください。
こちらは上記取付けの解説をダウンロードできるようにPDFにしました。コチラからどうぞ。
新しくしたポイント車の一般的配線など図解説明書はコチラからダウンロードできます。

ポイント仕様のデスビを簡単にフルトラ化することが可能です。
配線も2本をイグニッションコイルに繋げばOKというシンプルな構造です。
赤線:コイル+
黒線:コイル-
トラブルを防ぐために、ポイント用イグニッションコイルはフルトラ用に交換をお勧めしてます。 

以下、取り付けの参考図です。

フルトラ仕様取り付け図 ①サニトラ後期などの元からフルトラの場合
*純正のコイルが3Ωの車両

最初から外部抵抗がない場合は、
シルバーコイルかAccuSparkオレンジコイルが
選べます。

この場合は元に組むだけで簡単です。
外部抵抗つきの取り付け図 ②イグニッションコイルに外部抵抗がある場合
*純正のコイルが1.5Ωの車両

このような組合せも可能です。
この場合は合わせるコイルはブルーコイルです。

配線をいじりたくない場合はこちらがおすすめですが、
相性が悪いはご勘弁を。
参考として載せました。

注1:B10/B110の純正標準のディスキャップ76mmの小径デスビは無加工にて取り付け可能です。
   B210/B310/サニトラ前期のディスキャップ80mmの場合は負圧進角部が干渉する場合があります。
注2:サニートラック後期型(B122型)は純正フルトラの可能性があります。購入前に確認すること。

※メーカーの都合により価格や仕様が変わる場合があります。
※配線をカットしたりしないでください。無理やりの取り付けも破損の原因です。
※ハンマーを使って無理やり部品を差し込むと破損します。
※イグナイターに衝撃を少しでも加えると破損し、火花が飛ばない原因になります。
※イグナイターを落としたり叩き込んだり、熱を加えるようなことはしないでください。(例えば:配線を切ってハンダ留めする)
※簡単取付けと表記がありますが、配線の見極め、点火時期調整などの知識が必要です。
※最終的に点火時期調整を行うためにタイミングライトが必修です。
  (タイミングライトが無い場合は取付けできないと思ってください)
※外部抵抗つきの車両はプラス側のイグニッション電源の見極めのために12Vを検出できるテスター必修になります。
  (テスターが無い場合は取り付けができないと思ってください)
※外部抵抗つきの車両のプラス結線は必ずイグニッションからの12V電源側に繋いでください。
  (抵抗を通った電気は12Vでなくなるので点火ができません)
※出荷前にテスト用デスビに組込み点火テスト後発送していますので、点火できない場合は車両の配線図で確認が必要です。
※説明に使っているポイント式点火の配膳図は一般的なものです。車両により該当しない恐れがあります。
※イグニッションをONの状態はイグナイターに電気が流れています。
  イグナイターからコイルにも電気が流れているので長時間エンジンをスタートしない状態にしないでください。
※海外ブランドの並行輸入品を少しでもお安くご提供しています、この商品は一切のクレーム対象外とさせて頂きます。
※新品・未使用の商品ですが上記理由があり、お客さまにリスクがある商品であること理解のうえご購入ください。

  

商品のレビュー

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レビュー(3件)

 
投稿者:
店長
投稿日:
2014年11月19日 水曜日

配線図
お客様からのご指摘を受けまして、説明が分かりづらく、文書や口頭での説明も難しいので
配線図などを少しでも分かりやすく見直しさせて頂きました。

配線図は一般的なポイント式点火の物を記載しています。
お客さまの仕様とは異なる場合もありますので参考に使ってください。

商品の写真も追加させて頂きました。ご購入前に参考にして下さい

配線図は以下のアドレスからダウンロードできます。
https://onedrive.live.com/view.aspx?cid=FF90F373B3235140&resid=FF90F373B3235140!2167&app=WordPdf
こちらはPDF版になります。http://www.risebike.com/datsun1200/modules/mydownloads/visit.php?cid=1&lid=12

組付けの説明は以下のウェブページからご覧になれます。
http://www.risebike.com/pro/pertronix_%20install01.html

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投稿者:
店長
投稿日:
2013年9月19日 木曜日

パートロニクスに合わすコイルについて
当店の取扱いイグニッションコイルは
アキュスパークのブルー(外部抵抗併用)とレッドコイル
ボッシュスポーツコイルの3点です。

サニトラ後期以外は外部抵抗が付いた状態が標準仕様です。
アキュのレッド、ボッシュコイルの場合は、外部抵抗を外して使うことになり
純正の配線を加工しなければいけません。
そのまま状態をキープしたいなら、アキュのブルーコイルを使ってください。

3 人中、2人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。

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投稿者:
店長
投稿日:
2013年9月19日 木曜日

サニトラへインストール
サニトラへの取り付けの説明を加えます。
http://www.risebike.com/pro/pertronix_%20install01.html
こちら、取り付け説明で使っているデスビはサニトラの中期モデルになります。
B10やB110のデスビキャップの小さい(76mm)仕様には無加工でつけれますが、
サニトラの中期のデスビキャップの大きい(80mm)仕様の場合には、
負圧の進角のジョイント部分が干渉します。
ですが、Bprojectsで干渉する箇所を予め、修正してから発送していますので、
サニトラの中期デスビには干渉しません。
但し、下請けの環境や年式すべてをチェックしたわけでないので、
もし干渉するようなら、ベースはアルですのでヤスリ等で修正することで取り付けれると思います。
ポイントの取り付けのピッチはB10/B110/B210/B310/B120同じですので、
基本はインストール可能という解釈になります。

4 人中、3人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。

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